3月上旬，由我国水电建造集团水电四局承当装置的广西长洲水利枢纽外江2#船闸工程顺畅完成，榜首批船舶慢慢驶过早已打开双手欢迎它们的榜首道人字门，进入了闸室，在近二十分钟的等待中，第二道人字门又打开了双手欢迎它们的远方来客，通过一小时的时刻，船舶顺畅的通过了船闸，这标志着长洲水利枢纽船闸工程—2#船闸正式通航启运，也是我国在建船闸工程中吨位级最大的。它是国家“西电东送”方针中的重要一环，疏通了广西南宁至广州、香港等区域的水运航道,将会对珠江区域的经济发展起着活跃的带动效果。

　　长洲水利枢纽船闸工程为双线单级船闸，安置于外江右岸台地。1#船闸规划为2000吨级，主体段长294米，由上下闸首和闸室组成。2#船闸规划为1000吨级，主体段长259米，上闸首设有一套人子门，用2台QRWY—1000KN/1000KN—4.812米卧式液压启闭机启闭，上闸首人字门的上游设有一扇挡洪检修们，共用船闸坝顶门机，通过主动挂钩梁启闭闸口。船闸下闸首也设有一套人字门，用2台QRWY—1320KN/1320KN—4.812米卧式液压启闭机启闭。下闸首人字门的下流设一孔检修闸口门槽，一扇检修闸口，共用船闸L型门机，通过主动挂钩梁启闭闸口。船闸左右两边还别离设有一条通水廊道，在接近闸首处安置输水廊道作业闸口井，整个船闸设有一消防泵房、一渗漏排水泵房以及输水廊道的三个检修排水泵房及其通风体系，其间还包含船闸的心脏—供配电设备装置、监控体系设备装置工程。

　　3月1日，在欢呼声中，2＃船闸顺畅通航了，一艘艘船舶从2＃船闸慢慢通过。