近日，“抓扬14号”、“抓扬16号”挖泥船圆满完成中坞检修理，顺利出厂。截止目前，长江重庆航道工程局船舶管理中心已完成32艘次船舶计划修理工作，完成年度计划修理的85%。其余部分船舶的修理工作将于近期完成，积极为工程建设项目施工生产提供设备保障，为积极落实该局“三出三不出”管理目标奠定了坚实的设备基础。
今年7月以来，长江重庆航道工程局船舶管理中心利用汛期闲工期时间，集中开展船舶检验和修理工作。针对船舶修理集中、任务重、难度大等明显问题，该中心履行“三管一服务”的主要职责，总结历年修船经验，积极地推进船舶修理工作，提前制订完善的管理制度，安排各船舶主管驻船蹲点监督修理工作，确保安全、如期、保质保量完成今年的船舶修理计划。
船舶管理中心共有船舶69艘，今年特检、中坞检的计划修理船舶共有16艘，主要在涪陵中江船厂、长寿连二沱船厂和重庆东港船厂等进行修理。
为了保证修理期间船舶和人员安全，该中心提前制定了船舶修理期间的专项管理制度，落实责任人，层层压实，横向到边纵向到底，让每一位船员知悉，并严格检查，专人督促落实，以保证安全制度能够切实落到实处。
“抓扬16号”挖泥船在连二沱进行修理工作期间，全体船员认真履行安全职责，明确现场责任人，加强对船厂上船修理人员进行的安全教育，有计划、有步骤地开展船舶自修。
在抓好各船舶厂修任务的同时，该中心按照该局“三出三不出”的工作要求，围绕“节能降碳，绿色发展”主题，积极动员各船舶开展扩大自修，达到了降本增效的效果，也逐步提升了年青船员的业务能力。
历时两个多月的时间，“抓扬17”工作人员与船厂修东西的人积极努力配合，先后完成了船体水线以下油漆、海底阀及海底总管的清洗、甲板工程的修理、挖机大小臂油缸及主阀组拆检维修、工作发电机液压泵油封更换、停泊发电机的拆检（中修）、配电板仪表校检交检及主副发电机负载试验交检等项目。
同时，积极开展船舶扩大自修及自修项目维修，完成了船舶甲板及机舱油漆，总计面积4173㎡，主缆刹车和艏艉横移绞车油缸油封漏油换新12副、更换全部液压系统液压油1200L、更换岸电电缆200m、液压系统热交换器清洗等项目。
通过两个多月的船舶修理，“抓扬17”船舶的船容船貌焕然一新，船舶设备工作性能得到了进一步改善，船员业务水平的得到了进一步提升，为更好地处理和解决船舶日常运行中的故障奠定了基础。
三伏天气，骄阳如火，热浪袭人，经过太阳炙烤过后的抓斗机内部更是犹如蒸笼一般，但这样的高温天气下并未削减大家的工作热情。
“抓扬15号”船舶的船员们冒着酷热对大车柴油机进行拆卸，一张张黝黑的面孔汗如雨下；他们从早上6点忙到傍晚6点，衣服干了又湿，湿了又干，手臂都晒得脱皮了,也不见他们抱怨一句。
走进大车，热气扑面而来，汗水湿透的衣服紧紧地贴在皮肤上，既要忍受炎热天气的侵袭，又要经受被太阳晒热的铁板考验，可他们仍然一丝不苟、有条不紊地做好自己的这一道工序，用实际行动诠释着渝工人的“三特”精神。
甲板部的船员们也一刻不停地忙碌着，随处可见豆大的汗水挂在他们脸上，他们不怕脏，不怕累，任何一个人都专注于手上的工作，挥洒着自己的汗水，真实展现了渝工人不怕苦不怕累的精神风貌。
每一处设备的维修，每一滴汗水的交融，每一次成功的欢呼，一张张淳朴的笑脸，都是船舶修理攻坚战的一道道亮丽风景。
为确保船舶修理工作顺利完成，“长鹰2船”舶由3名主要船干组成了党员突击队，结合船舶自身条件加强机械设备的维护保养。突击队精心策划，全力配合，从人员安排、检修工器具配备等方面积极努力配合现场修理，要求轮甲两部值班员每两小时按值班巡查路线图进行巡视，认真履行职责，仔细检查锚缆设施等与船舶安全相关的机械设备。同时也加强设备的维护保养工作，保持机械设备处在良好的工作状态，确保机械设备能随时进行应急处置。
“抓扬16”船舶的4名党员同志不惧艰险、冲锋在前，下至水舱上到桅杆，在做好安全保护措施的前提下，战斗在修理一线，为全船新老员工起到了很好的模范带头作用，充分彰显了“一名党员就是一面旗帜”的良好形象。
党员同志们积极发扬连续作战、不怕吃苦的精神，哪里有急难险工作，哪里就会有党员同志们的身影，他们的身影活跃在各个正在紧张修理的船舶。
“船舶正处于扩大自修的时期，现在正好是机舱最为繁忙的时候，同时也是学习知识的最佳时期，作为轮机部的一员，一定要多看、多学、多动手，多向师傅请教，做到勤学多问，谦虚谨慎，不间断地积累实践经验。”
“好的，师傅。”这是发生在“抓扬15”机舱的一幕，该船经验比较丰富的轮机长周浪正在向今年新进的员工作船舶修理前的动员。实际修理中，前辈们一边操作一边讲解，细心指导每一个步骤，讲解其中的原理，耐心回答徒弟们提出的每一个问题。徒弟们认真听讲，细心钻研，做好记录。年龄不是问题，他们既是师徒又是“战友”。
“抓扬16”船舶在机舱进行舱底清洁等船舶底部修理过程中，前辈们带领着新员工打开花底板，系统讲解全船管系，使新进员工在工作中学习、在实践中成长，极大的提高了新员工的动手能力。他们都表示要以饱满的工作热情投入本职工作，跟着师傅学做事、学做人，做到“干一行，爱一行，精一行”。
各船舶通过师带徒，不仅激发了传帮带的积极性，迅速提高新员工的业务能力水平，加快新进员工的成长，也全方面提升了船舶管理中心船员的业务素质，为中心储备了更多人才，为该局深化改革和高水平质量的发展提供了人才保证。
