南公园前史建筑群古称河口，是福州对外交通的重要港口，明清时期发明了富贵的朝贡交易韶光，成为中琉经贸文化交流的见证。现在，这条回忆中的“水上朝贡”路有望重现。

　　记者4月17日从福州水务集团得悉，继上一年9月底“南公园瀛洲河”航线通航后，作为“光明港南公园（柔远驿）水上朝贡”内河航线的中心线路，光明港新港河南公园游线建造加速推动，现在南岸2座船闸设备装置调试作业基本完成。本年末，全长约7公里的特征新线路有望通航。

　　“船闸的建造，是让一河一港通航的要害。”在光明港南岸，一场钢坝闸主体工程收尾施工正在加速进行。据福州水务文旅公司该项目相关担任的人介绍，新港河常水位有5.1米至5.2米，光明港常水位为4米至4.2米，两条河道水位存在约1米落差，成为水系通航的症结所在。

　　和西湖白马河东西河游线相同，一座“水上电梯”成为处理内河水位差的要害。

　　这座新建船闸坐落光明港与新港河交叉口，包含南岸的2座过船钢坝闸、北岸的1座调控水位钢坝闸、3处游船停靠码头（水上运动中心码头、龙舟渡码头、红星苑码头）。

　　上一年11月，依据福州三宝城周边片区全体开发方案，光明港新港河南公园游线项目开工建造。现在，依照“先南后北”的建造时序，南岸钢坝闸设备的装置、调试作业基本完成，力求下月初建成。本月，北岸钢坝闸的根底施工将全面翻开，方案9月底前装置、调试设备，12月底前船闸具有试运营条件。

　　“通航后，咱们会依据河道实在的状况，才智调度实时水位，当闸内闸外构成一条平面河道时，船闸出口处的铁闸口就会翻开，让新港河的游船驶出水上电梯，进入光明港航道持续前行。”该担任人说。

　　据了解，待本年末该线路通航后，将完成晋安河、光明港、新港河、打铁港、达道河、瀛洲河等6条河湖水系游船互通，横向串联起温泉公园、温泉流乐土、鼓山、柔远驿、南公园前史背景和文化街区、闽江之心等重要文旅景象节点。到时，市民游客能够从温泉公园码头搭船，一路领会南公园、闽江之心等城市手刺，感触“福舟悠游”的水城之美。（记者 孙漫）

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