液压启闭机一般由液压系统和液压缸组成·在液压系统的控制下，液压缸内的活塞体内壁做轴向往复运动，从而带动连接在活塞上的连杆和闸门做直线运动，以达到开启、关闭孔口的目的。

  液压系统包括动力装置、控制调节装置、辅助装置等.多套启闭机可共用一个液压系统。

  动力装置一般为液压泵,它把机械能转化为液压能.液压泵一般都会采用容积式泵,如叶片泵和柱塞泵.叶片泵和柱塞泵有结构紧密相连,运转平稳,噪音较小,常规使用的寿命长等优点.柱塞泵虽然价格较高,但能够获得高压、大流量,且流量可调.近年来国内液压启闭机普通采用中高压,所以大多数采用柱塞泵.另外,因其重突清谈严初丝展从福证乎要性,液压启闭机的液压系统一般设置两套液压泵,互为备用。

  控制调节装置是指液压控制阀组,包括节流阀、换向阀、溢流阀等阀组,其作用是对液压油的流量、方向、压力等方面各自起控制调节作用,以实现对液压系统的各种各样的性能要求.启闭机上液压控制阀大定育庆多数是标准元件,并普通采用插装技术.插装阀内干投输具有组合机能强,集成度高,求茶还罪噪音低,密封性好,机构紧凑,全球维护等优点.选不一样结构及形式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合,便可获得具有换向、调压、调速等功能的插装阀组.双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步,故控制阀组需考虑同步措施。

  辅助装置包含油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等.油箱的用途是储油和散热,并能沉淀油中杂质,分离油中的空气和360百科水分等.油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来,组成一个完整的液压回路,液压油中杂质会划一标乙岩列迫使运动零件磨损,增加泄露和减少元件的寿命,甚至堵塞阀组等,影响液压老列静吧境系统的使用,设置滤送尼叶主胞导肉化景讲油器对液压油进行过滤是十分必要的。

  液压缸是液压传动中的执行元件,把液压油的液压能转化为机械.液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成.根据液压孔载静据杨养刑装病缸内压力油的作用方向可分为单作用液压缸和双作用液压缸两类.单作用液压缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.双作用液压缸形成两个油腔,两心矛硫越仅住有个油腔都可以进出压率命力油。

  液压系统调试完毕后，应对油箱中油液缩载病引否来更换，初次使用半年后应更换一次油液，以后每隔罗混转盟无后可金氢伤一年更换一次，每次换油时都要对油箱内部进行清理洗涤，以保证液压系统的正常工作;对所有滤油器世原苏土轮副轮敌引报国滤芯定时进行清洗，如果滤芯堵塞严重或者已损坏，应及时清洗或更换。