安满是索道的生命线，八达岭索道作为八达岭长城重要的运送工具和服务招待窗口，承担着安全运营及保证游客人身安全的重要职责。在北京市八达岭旅行总公司总工程师张洪波的带领下，北京八达岭索道有限公司（以下简称“索道公司”）全体员工饯别“安全重于泰山，质量便是生命”的准则，紧紧围绕“抓执行、严查核、重实效”九字政策，谨慎详尽展开安全办理作业。

  张洪波每天必做的早课便是安全检查，检查游客排队区域次序是否杰出、站台区域上座率是不是正常、设备区域作业是不是正常等。而在暑期和“十一”黄金周等重要假日，张洪波都是早上5点前就抵达单位。在他看来，“越是节假日的时分，游客出游需求就越大，八达岭索道游客也就越多，对设备安全可靠的要求就越高。”

  正是凭仗兢兢业业、一丝不苟的作业态度，在张洪波的带领下，八达岭索道完成接连20余年安全运营零事端，并在2016年10月3日创造了国际上单条客运索道游客招待量的最高纪录——27567人次。

  为了更好地满意游客需求，张洪波掌管了八达岭长城景区南、北线年，南线索道进行技术改造，施工难点在于怎么装置运送重达24.5吨的缆车车厢。瑞士技术专家提出先分体运送再到施工现场拼装的思路，可是张洪波以为，“施工现场不具备拼装条件，并且现场拼装会推迟工程进度”。通过重复讨论，终究选用了张洪波的主张，即设备厂家直接拼装好车厢，全体运送到现场。在现场吊装车厢时，他还主张选用承载量100吨的大型吊车，从八达岭高速上直接吊装到南线，再通过平板车运到轨道上，完成一次性吊装到位，节省了许多时刻、人力和物力。改造后，南线索道单向客运量达每小时2000人次，成为北线索道的有力弥补。

  八达岭长城景区不仅在延庆旅行工业中占有中心方位，作为国际文化遗产更是誉满天下。张洪波在索道运营方面活跃探索，斗胆推进改革立异。

  八达岭区域冬春两季风力较大，设备塔架上的风向标常常损坏，假如替换进口风向标，价格高达3000元，并且备货至少要三四个月。张洪波通过屡次拆解损坏的风向标，研讨其作业原理，剖析损坏原因，通过屡次试验，成功加工制造彻底合适索道运营的风向标。相较进口风向标，自研风向标本钱更低、寿数更加长。针对上站液压站在索道开机后增压电机不连续作业易引起损坏和油泵阻塞问题，他带领技术人员活跃研讨、屡次试验，增加了压力传感器和延时继电器，完成增压电机连续运转，大大延长了惯例运用的寿数，一起也减少了上站的噪音和电力损耗。诸如此类的创造改造还有许多，例如，他用自己加工的托齿器代替进口产品，处理缆车发车链条环绕问题；使用油压机切开替换轮衬，进步修理替换功率和修理质量等等。

  在张洪波的带领下，2014年，索道公司被国家安监总局、国家质检总局颁发安全出产标准化一级企业、客运索道服务质量5S等级索道。2016年，索道公司被评为客运索道安全技术及设备办理区级立异作业室，带出了一批技术过硬的技术人才。

  北京2022年冬奥会引人注目。为做好延庆赛区高山滑雪项目13条索道的运营办理和服务保证作业，张洪波认线年北京冬奥会参赛服务保证作业规划》，拟定完善企业执行服务保证作业详细实施方案；牵头成立了八达岭旅行总公司总工程师办公室，从组织功能、人员配备、本钱测算等各方面提早策划，组成运营服务团队；主张遴派年青主干进行脱产训练，学习机械、电气、计算机等理论知识，并进行缆车司机操作、应急救援等实地演练。

  2019年11月20日，索道公司24人组成的2020年高山滑雪国际杯延庆站索道服务团队进驻国家高山滑雪中心现场，对国家高山滑雪中心B1、C、F三条索道进行运转、保护保养作业。在零下20多摄氏度的气候条件下，张洪波带领团队不惧酷寒和索道线路险阻，仍坚持索道早检、线路巡查、晚检，做好索道运转记载，保证索道运转安全，为北京2022年冬奥会的满意举行贡献了力气。

  几十年风霜雨雪，几十载春华秋实。张洪波秉承工匠精力，不忘精雕细镂的初心，用忘我支付的实际行动谱写了一首攻坚克难、立异实干的年代工匠赞歌。