3月27日，包银高铁（7标）磴口黄河特大桥首孔简支梁成功浇筑，这也是目前国内最大的移动模架简支梁，标志着国内跨度最大的移动模架开端了横跨黄河的制梁使命。

　　简支梁全长49.5米，跨度48米，梁高为4.3米，选用C50高性能混凝土浇筑，浇筑一孔简支梁需混凝土692.39立方米、钢筋147.74吨、钢绞线吨。

　　因为磴口县具有干旱、冰冷的气候环境特色，传统的支架法施工不能够满意施工要求。本次运用的DSZ49/1800上承自行式移动模架选用电液操控驱动方法，可在已浇筑的桥墩上行走，被称为“高空移动的桥梁预制工厂”，可抵挡10级阵风，处理了“千吨级”48米简支梁河域现浇施工难题，是在道路未通的情况下替代架桥机架梁的最佳计划。

　　据了解，包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，是西北衔接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。项目建成后，将有力支撑全国东西部的流畅和南北方的贯穿。

　　3月27日，包银高铁（7标）磴口黄河特大桥首孔简支梁成功浇筑，这也是目前国内最大的移动模架简支梁，标志着国内跨度最大的移动模架开端了横跨黄河的制梁使命。