据微信大众号“中铁城建”音讯,3月8日广州至湛江高速铁路(以下简称广湛高铁)新建佛山站轨行区承轨层整体的结构施工完结,顺利完结钢结构首吊作业,佛山站慎重进入站房地上整体的结构施工阶段。
广湛高铁自广州站引出,向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市,终至湛江北站,全长401公里,规划时速350公里。
新建佛山站坐落佛山市禅城区,总建造规划29.4万平方米,站场规划4台9线万人次,远期旅客发送量586万人次。
站房建筑面积约2.98万平方米,候车厅面积1.214万平方米,最高包容2500人。车站分为地上两层和地下三层,地上部分为站台层和高铁候车大厅,地基层为出站层和两层地铁层。
“施工界面交错杂乱、接口处理难度大,标志玉兰花的V型柱高精度多曲面铝板装置作用确保,大跨度预应力梁施工、檐口装置精度确保,工程线、经营线及接近经营线施工安全办理,这些都是咱们施工中的重难点。”中铁城建广湛高铁佛山站站房及相关工程GZFSZSG2标项目负责人梁佶表明,佛山站站房工程将以“立异、和谐、绿色、敞开、同享”为方针,遵循国铁集团“重结构、轻装修、简装修”客站建造新理念,坚持科学技能立异,推进“立异使用”,全力打造站房精品工程。
佛山站以“秀丽湾区,花开禅城”为规划理念,造型源于佛山市市花玉兰花,取意“白兰花开”。站房正立面屋面柔美舒展,如花瓣般浑圆丰满,与旁边面曲线概括相照应,展现出高铁车站的年代感与速度感。
自新建广湛高铁佛山站站房及相关工程建造以来,站房建造指挥部科学策划、精心组织,整体参建人员竭尽全力,使用BIM技能细化方针、推演进展,高质量地推进施工进程。
据悉,广湛高铁佛山站是广佛都市圈中心纽带群的重要客运节点,项目建成通车后,将助力“轨道上的大湾区”建造,完成15分钟广佛两市中心一站直联,推进广佛两个万亿级城市完成中心直接交融、一体化开展,极大促进广佛市中心与粤西区域的交流联络,高质量建造大湾区广佛极点。未来,佛山站将经过广湛高铁融入广州铁路纽带,大幅度缩短佛山市与周边城市的通勤时刻,便利沿线居民出行。
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